२२० व्ही आणि ३८० व्ही मध्ये काय फरक आहे? हीटिंग एलिमेंट म्हणून,इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबआपण वापरत असलेल्या उपकरणांमध्ये हीटिंग बॉडी म्हणून काम करणारी इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब देखील आहे. तथापि, आपल्याला 220v आणि 380v मधील फरकाकडे लक्ष देणे आणि समजून घेणे आवश्यक आहे.इलेक्ट्रिक ट्यूबलर हीटर पाईपआणि त्यांच्या वायरिंग पद्धती. पुढील JINGWEI इलेक्ट्रिक स्मॉल एडिशनमध्ये दोघांमधील फरक आणि स्वरूप तपशीलवार स्पष्ट केले आहे.
२२० व्ही आणि ३८० व्ही हीटरमध्ये काय फरक आहे:
दस्टेनलेस स्टील हीटिंग ट्यूब३८० व्ही आणि २२० व्ही आहेत आणि ते कसे वापरायचे हे उपकरणाच्या विशिष्ट परिस्थितीवर अवलंबून असते. ३८० व्ही चा करंटइलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबएकसमान शक्तीच्या स्थितीत 220V इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबपेक्षा लहान आहे, म्हणजेच 1WK 380 इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबचा प्रवाह 2A आहे. 1WK 220V इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबचा प्रवाह सुमारे 4.5 आहे. 380 इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबला तीन-फेज पॉवर सप्लाय आवश्यक आहे. म्हणून जेव्हा तुम्ही वायर निवडत असाल तेव्हा काहीतरी पातळ होईल. वायरच्या निवडीमध्ये 220V इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब. ते जाड असू शकते, परंतु तारांची संख्या 380 पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे आणि असे म्हणता येईल की प्रत्येकाची स्वतःची ताकद असते.
३८० व्ही आणि २२० व्होल्ट इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूबमध्ये समान पॉवर अंतर्गत समान हीटिंग कार्यक्षमता असते. सुरक्षा समान आहे. मागील इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये ३८० व्ही कॉइलचा वापर जास्त केला जातो, थेट दोन-फेज पॉवर सप्लायमध्ये फेज-ऑफ प्रोटेक्शन फंक्शन असू शकते आणि आता सुरक्षित वीज, नियंत्रण वीज पुरवठा प्रदान करण्यासाठी आयसोलेशन ट्रान्सफॉर्मरचा वापर, सामान्य उपकरणांवर २२० व्ही कंट्रोल पॉवर सप्लायचा मूलभूत वापर आणि ११० व्ही सामान्यतः मशीन टूल इलेक्ट्रिकल कंट्रोल पॉवर सप्लाय व्होल्टेज लेव्हल म्हणून वापरला जातो.
एका इलेक्ट्रिक सायकलच्या ३६० अंशांच्या आत तीन-फेज मोटरमध्ये १२० अंशांचा फरक असतो आणि तो समान रीतीने वितरित केला जातो; युनिडायरेक्शनल मोटर प्रत्यक्षात दोन फेज असते, एक फेज पॉवर फायरलाइन असते, दुसरा फेज हिस्टेरेसिस ९० अंश व्होल्टेज असतो जो फायरलाइन कॅपेसिटरद्वारे निर्माण होतो, ३६० अंश इलेक्ट्रिक सायकलमध्ये, दोन्ही फरक ९० अंश, असमान, असममित असतात, त्यामुळे तीन-फेज मोटरची कार्यक्षमता आणि स्थिरता युनिडायरेक्शनल मोटरपेक्षा खूपच चांगली असते. सिंगल-फेज मोटरमध्ये केवळ खराब कामगिरी, कमी पॉवर फॅक्टरच नाही तर पॉवर ग्रिड रिटर्नमध्ये देखील व्यत्यय येतो, म्हणूनच हेअर ड्रायर उघडल्यावर टीव्हीमध्ये स्नोफ्लेक पॉइंट असतो. उच्च-पॉवर, टॉर्कमध्ये, गती नियंत्रण आवश्यकता तुलनेने जास्त असतात, फक्त तीन-फेज मोटर्स.
इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब२२० व्ही आणि ३८० व्ही मधील फरक:
१, ३८० व्ही व्होल्टेज म्हणजे दोन फेज लाईन्समधील व्होल्टेज, जे सामान्यतः वीज मागणी आणि इतर मोठ्या क्षमतेच्या विद्युत उपकरणांमध्ये वापरले जाते; २२० व्ही व्होल्टेज म्हणजे फेज लाईन आणि न्यूट्रल लाईनमधील व्होल्टेज फरक, जो सामान्यतः प्रकाशयोजना आणि लहान विद्युत उपकरणांमध्ये वापरला जातो.
२, ३८० हे साधारणपणे तीन-फेज मोटर्स आणि इतर विद्युत उपकरणांच्या नियंत्रणासाठी योग्य आहे जे फेजची कमतरता येऊ देत नाहीत, सामान्यतः ए, सी फेज घेतात. संभाव्य चुंबक रिलीजच्या २/३ मध्ये फेज फॉल्ट होतो. पेनने फॉल्ट तपासणे सोपे आहे; २२० चे कंट्रोल सामान्यतः वैयक्तिक पॉवर कलेक्शनसाठी योग्य आहे. अनेक सामायिक. लोड नियंत्रणाशी संबंधित नाही. सामान्यतः फॉल्ट तपासण्यासाठी पेन वापरा.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-१०-२०२४